卧虎藏龙

误删了行程怎么办？ 航旅纵横：“去买会员，买更高级别的会员”_我的网站

A |     今天，一年一度的科技盛会如约而至，世界目光再次聚焦这个“村”——　　4月25日，2024中关村论坛年会开幕。来自100多个国家和地区的顶尖科学家、知名企业家、投资人齐聚中关村这片创新热土，围绕科技创新引领社会进步、民生改善、可持续发展等议题，共话开放创新，共谋发展机遇。　　“村”里开论坛，为啥如此高规格？　　这个“村”可不一般。    　　文 | 《BUG》栏目 刘丽丽　　“误删未出行的航班信息，想要再添加时，需要花钱办理会员”　　近日，航旅纵横被多位消费者投诉 【下载黑猫投诉客户端】“行程误删除后恢复难”，其中包括已经付费的plus基础版会员。从最初的“电子一条街”到中国第一个国家自主创新示范区，中关村已是中国创新发展的一面旗帜。

B | 创办于2007年的中关村论坛，走过了十余年历程，成为面向全球科技创新交流合作的国家级平台，为引领支撑高质量发展、深化科技开放合作作出重要贡献。

C | 　　据主办方介绍，本届论坛年会为期5天，以“创新：建设更加美好的世界”为主题，将举办论坛会议、技术交易、成果发布、前沿大赛、配套活动5大板块近120场活动。

D | 　　论坛活动精彩纷呈，我们重点看什么？　　看科技前沿“路在何方”。今年论坛年会将围绕6G、脑机接口、区块链、合成生物制造等科技前沿领域开展思想碰撞和科技交流，还特别将4月27日设置为人工智能主题日，集中研讨大模型、具身智能、可信AI等前沿热点话题。　　对此，航旅纵横客服的说法让人无奈：不是会员，若想恢复需要开通返利版、领航版或启航版会员。如果已经是基础会员，则需要升级更高级别的会员。　　消费者质疑其“吃相难看”，直言此行为像“套娃式收费”。

E | 　　看创新成果密集“上新”。

F | 　　法律专业人士认为，平台把“后台恢复行程”设置为高级会员专属付费权益，格式条款存在较大法律瑕疵，涉嫌侵害公平交易权。国家级科技成果转化“首秀”、高精尖产品“首发”……聚焦碳达峰碳中和、医疗健康、清洁能源等民生科技领域，来自40多个国家和地区的3000多项科技成果将亮相本届论坛年会。个人信息仍然存储于平台，用户有权查阅本人的行程信息，平台不得设置不合理条件阻碍用户查阅自己的个人信息。一批重大原创成果、重磅创新政策、最新研究报告也将面向全球发布。

G | 开幕式现场，全模拟光电智能计算芯片、量子云算力集群等十项重大科技成果率先亮相。　　找不回来的行程　　山西乘客李明（化名）的遭遇尤为典型。他对《BUG》栏目表示，自己是航旅纵横长期plus会员，近日购买了今年9月6日—7日的厦门航空执飞的伦敦-厦门-运城机票，在航旅纵横上误删了后半段厦门-运城的行程，尝试手动重新添加行程失败，后台系统能检索到这条行程记录，但前端页面不展示，导致无法在线值机。　　他在黑猫投诉平台要求航旅纵横恢复这条行程，保障正常办理在线值机。　　看顶尖大咖“华山论剑”。航旅纵横客服在黑猫平台回复称，国际航班可以根据“航班号”的方式手动添加，但李明尝试无果。　　（乘客李明提供的行程恢复失败截图）　　《BUG》栏目就此询问了航旅纵横在线客服。诺贝尔生理学或医学奖获得者巴里·马歇尔将围绕创新和好奇驱动的研究作主旨演讲，菲尔兹奖获得者丘成桐将以“女性与科学发展”为主题作报告，图灵奖获得者约瑟夫·斯发基斯和姚期智将分享人工智能大模型前沿方向的最新进展和未来趋势……　　当前，新一轮科技革命和产业变革深入发展，世界经济复苏面临诸多不确定性，人类要破解共同发展难题，比以往任何时候都更需要国际合作和开放共享。关于如何恢复已删除行程的问题，客服回复称，“已删除的行程无法通过手动添加获取，可以前往我的页面-点击会员卡片，开通卓越版会员，进入会员主页，在权益中找到‘行程删除找回’，点击进入权益详情页，即可自助找回删除行程。”　　如果不是会员，能否恢复行程？航旅纵横智能助手回复称：根据现有规则，若不小心删除了行程，恢复方式需要开通返利版、领航版或启航版会员。　　开放促创新，合作促发展。

H | 　　打造全球科技创新交流合作盛会，开放合作始终是中关村论坛的题中之义。如果目前不是会员，需要先开通上述任一版本的会员服务后，才能使用该功能恢复行程。　　李明是航旅纵横plus基础版会员，不在客服列出的几个版本范围内。在航旅纵横的会员体系中，plus基础版会员级别最低，年卡价格79元，更高级的是返利版、启航版，年卡价格分别为139元、299元。　　（航旅纵横各类会员权益对比）　　如果不继续升级会员，李明面临无法在航旅纵横值机的问题。他对《BUG》栏目表示，现在只能去航司官网或者去线下柜台值机了。　　即便如此，李明仍坚持不想升级会员，原因是“航旅纵横信息准确度和丰富程度都不如竞品，价格却很高”，“还在使用的唯一原因就是我的上百条飞行记录，想留作纪念。”他直指航旅纵横“吃相真难看”。

I | 　　（黑猫平台上的部分投诉）　　一位与李明有类似遭遇的消费者表示，行程数据属于个人信息，消费者有权对其进行管理和恢复，App不应将基础数据操作与付费会员捆绑。

J | App在删除前虽有提示，但将恢复功能设置为付费会员专属权益，属于利用格式条款排除或限制消费者权利。　　北京刘亚博律师表示，《消费者权益保护法》第二十六条中明确经营者不得以格式条款作出排除或者限制消费者主要权利、加重消费者责任的不公平、不合理的规定，该类格式条款无效。本届论坛年会既有政府间科技合作对话，又有国际科技组织、科学家、创新型企业、投资人广泛参与交流，外籍致辞演讲嘉宾占比超50%，前沿大赛中国际项目占比超40%。

K | 　　刘亚博律师认为，平台把“后台恢复行程”设置为高级会员专属付费权益，格式条款存在较大法律瑕疵，涉嫌侵害公平交易权。

L | 　　从“中关村”到“地球村”，让科技创新成果为更多国家和人民所及、所享、所用。对存量PLUS会员，未提前显著告知该限制，侵害知情权。用户误删后，后台明明保存该条数据，却人为设置技术壁垒，要求用户二次付费升级，否则不让这条属于用户本人的行程在自己账号正常展示，直接剥夺用户使用App核心基础功能的能力。

M | 以中关村论坛为窗口，中国向世界展示着科技创新发展的速度与激情，传达着携手同行、共创美好未来的理念和愿景。

N | 个人信息仍然存储于平台，用户有权查阅本人的行程信息，平台不得设置不合理条件阻碍用户查阅自己的个人信息。　　策划：陈芳　　统筹：吴晶、谢良　　记者：温竞华、高亢、张漫子　　编辑：沈文。　　行程添加恢复2元一条？　　事实上，除了误删除之外，还有一些用户的飞行记录可能会被系统隐藏。　　航旅纵横App的《历史行程空间说明》显示，历史进程空间容量包括基础历史行程容量、免费历史行程容量、付费历史行程容量。

o | 2023年2月8日24点，用户行程列表可见的有效历史行程条数，即为该用户的基准历史行程容量。2月8日之后的新认证用户，以认证当天自动提取的有效历史行程条数作为基础历史行程容量。

p | 在基础行程容量的基础上，每个用户可免费享受历史行程容量30条。

q | 如果超过，需要购买基础版会员获得历史行程容量，基础版会员可额外增加300条历史行程容量。　　该说明表示，历史行程空间容量是用户历史行程列表页面可展示的有效历史行程最大上限数。当历史行程空间容量达到上限后，每增加一条新历史行程，就会有一条最久远的历史行程无法展示。　　也就是说，2023年2月8日以后的行程，免费用户最多可以保留30条，超过这个数量必须购买会员才能看到全部行程。　　确实有很多用户，像李明一样，希望完整保存自己的历年飞行记录。已经有人做起了航旅纵横行程记录的生意。　　（闲鱼的部分行程记录服务链接）　　有人在闲鱼发帖承揽“航旅纵横未来过往数据添加恢复”业务，表示“航旅纵横行程添加恢复2元一条，过去行程找回和未来待出行都可以，目的地可自选，航线可自选，航班可自选，”而且不需要登录客户的航旅纵横账号，可以帮忙做好材料，客户自己添加上传，过程很简单，包售后，添加失败全额退款”。　　《BUG》栏目咨询了几个闲鱼卖家，有的卖家表示，主要做国际航班和一些比较早一点的国内航班，比如2012年—2022年的国内航班都可以操作，但未出行的误删的记录无法在航旅纵横恢复。　　还有卖家表示，即使没有出行，也可以定制航线，国家、城市都可以选择，实现足不出户，航线遍布各地，这些定制航线也可以在航旅纵横中查到。　　对于如何操作，有卖家对《BUG》栏目表示，如果成交，会根据用户具体要求提供一张图片，由用户自己导入个人航旅纵横账号，之后就会在行程记录和航线图上看到。

r | 但该卖家也表示，如果超过航旅纵横平台限制的30条记录的容量，要想看到所有行程，还需要自行购买会员。　　航旅纵横是中航信移动科技有限公司于2012年推出的民航出行服务软件，由中国航信集团旗下中国民航信息网络股份有限公司授权运营。中国民航信息网络股份有限公司是港股上市公司，直接持有中航信移动科技有限公司20.66%股权。2025年7月上线“民航官方直销平台”，整合国内航司直销机票资源。　　航旅纵横从去年年底至今，多次发生宕机。2025年11月29日，多位旅客收到来自航旅纵横的航班取消提醒，部分用户在重新购票后才发现，实际航班并未取消，而是由于航旅纵横出现系统故障，推送了错误信息。今年7月31日网友反馈，航旅纵横App突发服务异常，弹出“服务暂时不可用，请稍后再试”的提示。4月21日，航旅纵横App再次发生服务异常，用户打不开行程、买不了票。　　（中国民航信息网络2025年年报数据）　　中国民航信息网络披露的2025年年报显示，在合并财务报表项目长期股权投资情况表中，联营企业中航信移动科技有限公司，2025年权益法下确认的投资损益为-1145.43万元，仍未产生利润。责任编辑：刘万里 SF014。

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Published on:03:59:46